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瓦爾米亞-馬祖里省-埃爾布隆格縣

埃爾布隆格縣

根據這篇文章,位於波蘭華美沙魯省北部的Elbląg縣於1998年改革本地政府,自1999年1月1日開始實行新的行政政策。縣市的行政中心是Elbląg市,除此之外,縣內有三個城鎮:Pasłęk、Tolkmicko和Młynary。2019年,Elbląg縣的約總人口為57,395,其中Pasłęk約12,160名、Tolkmicko約2,689名、Młynary約1,772名,而農村人口約為40,774名。Elblag縣更是包括波蘭運動員Joanna Wolosz、德國政治家Hans-Jurgen Krupp、波蘭足球運動員Krystian Zolnierewicz及波蘭電競選手/中量級拳擊手Oskar Bekukh等名人的籍貫地。縣境與Braniewo縣、Lidzbark縣、Ostróda縣、Sztum縣、Malbork縣、Nowy Dwór Gdański縣以及維斯特拉湖都比鄰而居。Elbląg縣下轄九個gminas,根據人口數量迅速排序如下:Gmina Pasłęk(城鎮)約19,337人、Gmina Elbląg(農村)約7,524人、Gmina Tolkmicko(城鎮)約6,643人、Gmina Gronowo Elbląskie(農村)約5,135人、Gmina Młynary(城鎮)約4,419人、Gmina Markusy(農村)約4,075人、Gmina Rychliki(農村)約3,811人、Gmina Milejewo(農村)約3,414人、Gmina Godkowo(農村)約3,037人。Elbląg縣是波蘭華美沙魯省的一個行政區,於1998年改革本地政府後於1999年1月1日實施新的政策。縣內共有三個城鎮:Pasłęk、Tolkmicko和Młynary,總人口約為57,395,其中Pasłęk約有12,160人,Tolkmicko約有2,689人,Młynary約有1,772人,農村人口約為40,774人。縣境與Braniewo縣、Lidzbark縣、Ostróda縣、Sztum縣、Malbork縣、Nowy Dwór Gdański縣及維斯特拉湖都比鄰而居,將分設為九個gminas,根據人口數量由高至低排序如下。

景點

瓦爾米亞-馬祖里省-埃爾布隆格縣

埃爾布隆格運河

Elbląg Canal位於波蘭的萬-馬索萊州,長約30km,從Drużno湖向南連接到Drwęca河和Jeziorak湖。它可以容納約2.5噸的小船舶。水位差約11.3公尺,使用鎖閘和湖泊之間的斜坡系統來克服。現在它主要用於娛樂目的。 它被認為是與技術歷史最重要的紀念碑之一,並被列為波蘭七大奇蹟之一。該迴廊也被指定為波蘭官方的歷史紀念碑,於2011年1月28日指定。它的列表由波蘭國家遺產局維護。 該運河由1825年至1844年間由德國國王提出的George Steenke設計,1844年開始建造。 由於該路線連接的湖泊之間的高度差過大而無法建造傳統的鎖閘;因此使用了Morris迴廊使用的一套巧妙的斜坡系統,雖然運河中仍有一些鎖閘。最初有四個斜坡,後來又增加了第五個,取代了五個木製鎖閘。該迴廊於1860年10月29日被以'Oberländischer Kanal'的名字開放。自1945年以後,該迴廊現在位於波蘭。戰時損壞得到修復後,於1948年重新恢復運行,現在用於旅遊。該運河於2011年至2015年間經過翻新,現在可以重新開放航行。Elbląg迴廊斜坡上的船“Ostróda”,Buczyniec的斜坡載具 四個原始斜坡以從湖泊的較低水位到最高點水位的順序如下:Buczyniec升降約11.3公尺,總長約1.47公里,Kąty升降約9.9公尺,總長約2.5公里,Oleśnica升降7.3公尺,總長約2.2公里,Jelenie升降約4.8公尺,總長約1.68公里。第五斜坡是Całuny Nowe,升降約11.3公尺,於1860年至1880年間建造,用以取代Elbląg附近的5座木製鎖閘。該運河與其他水域完全獨立,因此船舶的設計受斜坡的限制。船隻的最大長度約20米,最大寬度約3.5米,最大吃水約1.2公尺,最多載載重量約90噸。所有斜坡的兩條平行鐵軌距離為300毫米。船舶被放置在這些鐵軌上的載具上。這些斜坡從迴廊的較低水位升起到最高點,然後再穿越短的上坡道到迴廊的較高水位。主斜坡的第一部分和短的上坡道都以1:24的斜率建造。一輛載具下降斜坡以平衡一輛上升的載具。一旦下行載具到達拱頂並開始下降主斜坡時,它的重量會幫助拉起上升的載具。這使得該段斜坡的斜率可以建成更陡的斜率1:12。
瓦爾米亞-馬祖里省-埃爾布隆格縣

埃爾布隆格縣

根據這篇文章,位於波蘭華美沙魯省北部的Elbląg縣於1998年改革本地政府,自1999年1月1日開始實行新的行政政策。縣市的行政中心是Elbląg市,除此之外,縣內有三個城鎮:Pasłęk、Tolkmicko和Młynary。2019年,Elbląg縣的約總人口為57,395,其中Pasłęk約12,160名、Tolkmicko約2,689名、Młynary約1,772名,而農村人口約為40,774名。Elblag縣更是包括波蘭運動員Joanna Wolosz、德國政治家Hans-Jurgen Krupp、波蘭足球運動員Krystian Zolnierewicz及波蘭電競選手/中量級拳擊手Oskar Bekukh等名人的籍貫地。縣境與Braniewo縣、Lidzbark縣、Ostróda縣、Sztum縣、Malbork縣、Nowy Dwór Gdański縣以及維斯特拉湖都比鄰而居。Elbląg縣下轄九個gminas,根據人口數量迅速排序如下:Gmina Pasłęk(城鎮)約19,337人、Gmina Elbląg(農村)約7,524人、Gmina Tolkmicko(城鎮)約6,643人、Gmina Gronowo Elbląskie(農村)約5,135人、Gmina Młynary(城鎮)約4,419人、Gmina Markusy(農村)約4,075人、Gmina Rychliki(農村)約3,811人、Gmina Milejewo(農村)約3,414人、Gmina Godkowo(農村)約3,037人。Elbląg縣是波蘭華美沙魯省的一個行政區,於1998年改革本地政府後於1999年1月1日實施新的政策。縣內共有三個城鎮:Pasłęk、Tolkmicko和Młynary,總人口約為57,395,其中Pasłęk約有12,160人,Tolkmicko約有2,689人,Młynary約有1,772人,農村人口約為40,774人。縣境與Braniewo縣、Lidzbark縣、Ostróda縣、Sztum縣、Malbork縣、Nowy Dwór Gdański縣及維斯特拉湖都比鄰而居,將分設為九個gminas,根據人口數量由高至低排序如下。
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埃爾布隆格運河

Elbląg Canal位於波蘭的萬-馬索萊州,長約30km,從Drużno湖向南連接到Drwęca河和Jeziorak湖。它可以容納約2.5噸的小船舶。水位差約11.3公尺,使用鎖閘和湖泊之間的斜坡系統來克服。現在它主要用於娛樂目的。 它被認為是與技術歷史最重要的紀念碑之一,並被列為波蘭七大奇蹟之一。該迴廊也被指定為波蘭官方的歷史紀念碑,於2011年1月28日指定。它的列表由波蘭國家遺產局維護。 該運河由1825年至1844年間由德國國王提出的George Steenke設計,1844年開始建造。 由於該路線連接的湖泊之間的高度差過大而無法建造傳統的鎖閘;因此使用了Morris迴廊使用的一套巧妙的斜坡系統,雖然運河中仍有一些鎖閘。最初有四個斜坡,後來又增加了第五個,取代了五個木製鎖閘。該迴廊於1860年10月29日被以'Oberländischer Kanal'的名字開放。自1945年以後,該迴廊現在位於波蘭。戰時損壞得到修復後,於1948年重新恢復運行,現在用於旅遊。該運河於2011年至2015年間經過翻新,現在可以重新開放航行。Elbląg迴廊斜坡上的船“Ostróda”,Buczyniec的斜坡載具 四個原始斜坡以從湖泊的較低水位到最高點水位的順序如下:Buczyniec升降約11.3公尺,總長約1.47公里,Kąty升降約9.9公尺,總長約2.5公里,Oleśnica升降7.3公尺,總長約2.2公里,Jelenie升降約4.8公尺,總長約1.68公里。第五斜坡是Całuny Nowe,升降約11.3公尺,於1860年至1880年間建造,用以取代Elbląg附近的5座木製鎖閘。該運河與其他水域完全獨立,因此船舶的設計受斜坡的限制。船隻的最大長度約20米,最大寬度約3.5米,最大吃水約1.2公尺,最多載載重量約90噸。所有斜坡的兩條平行鐵軌距離為300毫米。船舶被放置在這些鐵軌上的載具上。這些斜坡從迴廊的較低水位升起到最高點,然後再穿越短的上坡道到迴廊的較高水位。主斜坡的第一部分和短的上坡道都以1:24的斜率建造。一輛載具下降斜坡以平衡一輛上升的載具。一旦下行載具到達拱頂並開始下降主斜坡時,它的重量會幫助拉起上升的載具。這使得該段斜坡的斜率可以建成更陡的斜率1:12。
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