大溫哥華熱門旅遊提案

大溫哥華位於加拿大卑詩省的西南部低陸平原，大溫哥華博覽綫和溫哥華都會區域局（此前又稱為大溫哥華區域局）所涵蓋的大溫哥華地區勢要遍佈卑詩省本拿比及溫哥華等各大城市。溫哥華都會區域局的主要職能為管理、協調區內共用資源及解決各城鎮共同問題，如區域性規劃、食水供應、汙水處理、交通、空氣質素等。大溫哥華區域局的範圍與加拿大統計局所區隔出的溫哥華人口普查區完全相同，約為2878.52 平方公里，而區域人口密度亦最高。緣於1948年的低陸平原水患問題，大溫哥華區域局於1966年解散，1967年6月29日重新成立，改名為「大溫哥華區域局」。根據2016年的人口普查，大溫哥華地區人口大約為246萬，比2011年的231萬增加了6.5％，其中阿伯茨福德也屬於大溫哥華區域局的一員。 大溫哥華位於加拿大卑詩省的西南部低陸平原，溫哥華都會區域局涵蓋的大溫哥華地區包括本拿比及溫哥華等各大城市，是加拿大人口密度最高的區域局之一。大溫哥華區域局職能為協調與管理區內共用資源及應付各城鎮共同問題，面積約為2878.52 平方公里，前身於1966年解散，1967年重新成立，根據2016年統計，人口約為246萬，比2011年增加6.5％，而位於東部的市鎮亦被當做大溫地區的一部分，其中阿伯茨福德屬於區域局成員。

素裡市位於加拿大卑詩省大溫哥華，根據2021年人口普查，大約有56萬8322人，是卑詩省繼溫哥華市而後的人口第二多的城市。素裡位於菲沙河南岸，東西南北四面界定出素裡市內有六個鎮中心的特質：費列特活、惠利、喬德福、紐頓、克樂佛代爾和南素裡。惠利所在之處的一部分當年是被昆特蘭原住民用作墓地，早期移民率先在克樂佛代爾和南素裡定居。1937年開通的帕圖洛橋連接了素裡和二埠，素裡發展到溫哥華和本那比的衛星城鎮。在資金投資下，素裡成為加拿大醫學科研中心，連接各城的主要高速公路為1號省道、15號省道、99號省道和5號州際公路。亦與日韓中三國建立姊妹關係，現已成為一個充滿活力的旅遊城市。

本拿比是加拿大卑詩省的一個城市，約於1850年由歐洲裔移民抵達並於1892年正式成立為城市，鄰近溫哥華市，目前是卑詩省第三大城市。本拿比的地景主要由小山、土坎、河谷和一個沖積平原組成，市中心對其孕育有重要影響。 本拿比有許多主要公園，包括堅盛頓公園和班尼特海洋公園，主要河道和湖泊則有菲莎河、 鳥門湖和鴨尾湖。地處大溫地區，本拿比屬溫帶海洋性氣候，且都有高速公路和橫加公路連接全市。該市也有許多高中和大學，像是西門菲莎大學、本拿比山高中和南本拿比高中等。該市在1991年取得徽章，與加蒂諾、釧路市、梅薩、常熟市、溫州市和天津市互為友好城市，同時和中華民國的臺中並擔任科技貿易交流城市。

高貴林，又稱科奎特勒姆，是位於加拿大卑詩省大溫哥華地區的一個城市，根據2016年加拿大人口普查，總人口約有13萬9,284人。探險家西門·菲沙在1808年就曾踏足此地，但直到1891年7月25日才被正式設立為高貴林區，並由商人法蘭克·羅斯和詹士·麥拉倫在1889年創立了首個大型僱主菲沙木場。二戰後此地出現顯著的人口增長，加上1953 年開通的洛歇公路大大改善了與外部的交通。高貴林位於溫哥華以東約15公里，西邊與滿地寶和本拿比接壤、東北邊隔著匹特河與匹特草原相望、東南邊與高貴林港為鄰、南面隔著菲沙河與素裡相望，西南方則是二埠。管理市內主要道路的運輸聯線，有多條公車線連接各處及通往大溫地區其他城鎮，還有從溫哥華市中心和米遜的西岸快車通勤鐵路，以及橫越高貴林的1號省道和7號省道。該區也唯一分三段教育的學區，高中、初中和小學各有不同區域。高貴林於太平洋時區，集購物、交通、教育於一身，是一個值得參觀的美麗城市。

西溫哥華，簡稱西溫，位於加拿大卑詩省大溫哥華地區的北岸，西臨豪灣，與溫哥華市和寶雲島對望，於2011年加拿大人口普查時，大約有42,694人。該區早期居民主要為原住民族，歐洲人早於19世紀抵達，而他們從1869年起便以伐木為主要的產業，另有一些漁產品罐頭廠陪伴其開發；於1891年西溫被劃為北溫哥華區，並於1912年抱怨區內基礎設施不久，獲政府允許獨立成為一個自治體，西溫的工業發展貌不俗，但崎嶇的地勢令其無法進行更大的發展，獅門橋於1937年開始建造，並於1938年開通；1950年，該區設置有商場，成為加拿大首例商場。公共交通則以西溫藍巴士為主；高速公路為橫加公路；99號公路南北貫穿，經過獅門橋通往溫哥華市中心。