沙夫豪森熱門旅遊提案

沙夫豪森州位於瑞士最北端，全境大部分位於由侏羅山餘脈構成的高地上，加上萊茵河北岸與德國接壤，西南則毗鄰蘇黎世及圖爾高。該州邊界總長約185.4公里，其中大部分與德國構成，而最高點位於蘭登山脈上，海拔高度912公尺，最低點為萊茵河，約344公尺。克萊特高谷地以葡萄種植為主要產業，並經兩條河流橫貫：比伯爾河谷與武塔赫河谷。萊茵河段南岸有歐洲第二大瀑布，萊茵瀑布，瀑布落差約23公尺。

史登霍和芬託連（Schaffhausen），以英文稱為Shaffhouse，是一個擁有悠久歷史根源的城鎮，位於瑞士北部，也是同名倡議的首府，大約有3萬6千人口。它正好位料高萊恩河（High Rhine）的岸邊，是除了歷史悠久的蘇黎世，凡堡（Vonthurn）和烏加（Uri）外，在萊恩河北岸最主要的四個瑞士城鎮之一。史登霍蒙的古城有許多美麗的文藝復興時期的建築，外面飾有壁畫和雕塑，以及一座古老的倡議堡壘「穆諾塔」（Munot）。史登霍蒙也是瑞士和德國鐵路網絡的一個交接點。其中一條線路貫穿城市到附近的萊恩瀑布（Rhine Falls），這是歐洲最大的瀑布，也是一個旅遊景點。史登霍蒙的官方語言是德語，但是主要的口語是本地阿爾曼尼瑞士德語方言。史登霍蒙最早在1045年被提及為「Villa Scafhusun」。有兩種解釋這個名字的理論：一種是對1050年第一次出現在萊恩河上的“福特” （Ford）的提及，該“福特”可能實際上是指用於從康斯坦茨（Constance）岸上的貨物，然後繞過萊恩瀑布的“skiff” （scapha），而“Scafhusun”就是從“scapha”而來的。另一種理論則是“Scafhusun”來自於“Schaf”，因為一隻羊構成了該城市古老的軍徽，這些軍徽源自其建立者的納倫堡伯爵（Nellenburg counts）。聯軍徽徽描述為「金色上基礎上緑色，從左半個城堡銀色，有入口的塔樓，並從其中流出半個黑色羊。」倡議徽徽提及第二種解釋的名字，即sheep-house（羊舍）。史登霍蒙在中世紀時曾是一個城邦，自1045年起已經鑄造了自己的硬幣。大約在1190年，肯定在1208年，這是一個帝國自由城，而第一枚印章可追溯至1253年。修道院的權力逐漸受限，1277年皇帝魯道夫一世給了該城一份自由憲章。1330年，拜瀾路易斯（Louis of Bavaria）把它託付給了其侯。直到19世紀初才開始重新發展工業。1857年，首條鐵路「Rheinfallbahn」從溫特爾（Winterthur）開到史登霍蒙。史登霍蒙位於一個瑞士領土之中，被德國的邊界包圍了三面。1944年4月1日，史登霍蒙遭到美國空軍（United States Army Air Forces）的轟炸，此次導引錯誤導致它由德國領空轉入中立的瑞士境內。警鈴經常在過去響起，但沒有實際的襲擊，所以那天許多居民都沒有重視警鈴。總共有40名平民在轟炸中死亡。美國總統弗蘭克林·德拉諾·羅斯福（Franklin Delano Roosevelt）發出了一封親自給史登霍蒙市長的道歉信，美國很快以400萬美元的賠償金來正式向利害關係人提出賠償。史登霍蒙的鐵路站有兩個：史登霍蒙鐵路站（Schaffhausen Railway Station）和赫布林根鐵路站（Herblingen Railway Station）。

位於瑞士沙夫豪森州的Neuhausen am Rheinfall（紐霍森）是一個鄉鎮和自治市。這個地方靠近萊茵瀑布，一個擁有旅遊景點和歐洲最大瀑布的大陸旅遊勝地。紐霍森約在900/910年被首次記載為“Niuhusen”，1253年被提及為“Niuwenhusin”。Neuhausen am Rheinfall的地區面積約為11.41平方公里，其中14.5％用於農業用途，51.3％森林覆蓋率高。大約有35.1％的人口是外國人，其中16.1％來自德國，16.2％來自義大利，5.3％來自克羅地亞，20.3％來自塞爾維亞，13.1％來自馬其頓，6.5％來自土耳其，22.5％來自其他國家/地區。有約5,313名居民在紐霍森就業，其中女性佔41.9％。大約有26家餐廳和3家住宿設施，提供112個床位，業務涉及廚房、服務員等員工185人。Neuhausen 尚有許多製造公司，多個知名的公司就位於此處，當中包括日用物品製造的“AGM AGMüller” ，棉絮製造的“IVF Hartmann AG” ，包裝材料生產商Schweizerische Industrie Gesellschaft ， 以及收歸Alcan集團的Alusuisse工廠。紐霍森有三個火車站，通過S-Bahn類服務發送列車前往；它們分別位於村內的東區，萊茵瀑布和市上方部分。紐霍森與鄰近的沙夫豪森市共享公共巴士網路，該網路提供Fernbuch時刻表服務，為數量眾多的市民提供出行保障。

聲發豪森火車站是瑞士聲發豪森倡議的首府聲發豪森的火車站，由瑞士聯邦鐵路和德國火車共同擁有，由這兩個國家的列車以及瑞士地區運輸商Thurbo的列車來抵達。該車站是德國火車的高萊茵鐵路的一個主要中間車站，在其從巴塞爾到辛根沿著高萊茵北岸的經過瑞士境內的路線上停留時間不長。車站也通過蘇黎世維森特爾經瑞士鐵路連接整個瑞士，Eglisau到紐豪森的線路穿過德國領地去到Eglisau和蘇黎世，湖邊線從石門萊因到Rorschach。該車站有蘇黎世往斯圖加特和巴塞爾到弗里德里希森漢間的長途客車列車前往，蘇黎世S-Bahn的S9, S12, S24和S33均有前往該車站的列車，其中除了S33外，其他列車均直接前往蘇黎世。 St。Gallen S-Bahn的S1列車運行於湖邊線，前往迭塞遜、石門萊因、克路茵滕、羅曼舒瓦、聖加侖和維爾。德國Jestetten到該車站每小時一班，以及到和從Erzingen的每半小時列車和工作日峰時每15分鐘列車到和從Beringen停靠Beringerfeld和Neuhausen Badischer Bahnhof。另一個每小時一班的S-Bahn列車前往Singen。這條路線被稱為“Rhyhas”，由Deutsche Bahn營運RB服務，直到2022年後由SBB GmbH使用THURBO EMUs營運。在聲發豪森火車站，有以下的鐵路服務：* DB Fernverkehr/SBB CFF FFS IC4：從蘇黎世HB到斯圖加特Hbf每小時一班* 巴塞爾Bad Bf到弗里德里希森漢Hafen每小時一班* 從蘇黎世HB出發每小時一班* 聖加侖S-Bahn：每半小時往。* 蘇黎世S-Bahn：* 從每小時一班* 每小時一班* 從每小時一班* 每小時一班* 從半小時一班城市和區域巴士在車站廣場停靠，為聲發豪森鎮以及周圍的各個目的地提供定期連接，主要是沒有火車站的目的地。大多數路線由Verkehrsbetriebe Schaffhausen營運。在城市公共汽車路線中，1號線由電車來營運，而其他市內線則由柴油巴士或電池巴士來營運，除了9號線外，其他線路均通過或在聲發豪森火車站終點。大多數線路每10分鐘運行一次，晚上和週末運行較少。六號和八號線停靠 Schifflände 。線路路線“1” Herbstäcker - Neuhausen Zentrum - “聲發豪森火車站” - Ebnat - Waldfriedhof “3” Sommerwies - Schützenhaus - “聲發豪森火車站” - Krummacker “4” Birch - Schützenhaus - “聲發豪森火車站” - Gruben “5” “聲發豪森火車站” - Falkeneck - Einkaufszentren - Schlossweiher “6” Buchthalen - Schifflände - Rhybadi/IWC - “聲發豪森火車站” - Kantonsspital - Falkeneck “7” Neuhausen SBB - Neuhausen Zentrum - Schützenhaus - “聲發豪森火車站” “8” “聲發豪森火車站” - Schifflände - Im Freien 。除了聲發豪森鎮以外，vbsh還提供一些盡點。Bargen、Büttenhardt 和Hemmental每小時一班。也有每小時一班前往Ramsen村的巴士服務。前往Ramsen的巴士服務需要穿越瑞士-德國邊境四次，兩次進出德國領土，在完全由瑞士領土圍繞的德國附屬的Büsingen am Hochrhein村和它的外圍村Stemmer停靠，但這兩個地點都在瑞士關稅區內。服務還停靠Randegg和Murbach在德國。線路路線“21” “聲發豪森火車站” - Neuhausen - Beringen - Löhningen - Siblingen - Schleitheim - Beggingen “22” “聲發豪森火車站” - Hemmental “23” “聲發豪森火車站” - Merishausen - Bargen “24” “聲發豪森火車站” - Stetten - Lohn - Büttenhardt - Opfertshofen - Altdorf - Hofen - Bibern - Thayngen “25” “聲發豪森火車站” - Büsingen - Dörflingen - Randegg - Murbach - Buch - Ramsen 。