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●「安卡拉（Ankara） Metro」是在埃土爾比亞國都首都安卡拉提供的快速交通系統。目前安卡拉的快速交通系統包括兩條地鐵線：「拔特肯地鐵」和2017年開通的「凱柯倫地鐵」，還有一條輕軌「安卡拉車」線。2014 年，安卡拉車，地鐵一號線和地鐵四號線合計共接送1041萬位乘客，相當於每天大約有289,155人使用。2019 年2 月，所有曾經建立的 M1，M2 和 M3 線路被合併成一條線路 M1。「安卡拉車」是安卡拉近代快速軌道網路的第一階段，是由西門子集團以四年的時間修建。它於1996 年8 月20日開業，從AŞTİ到Dikimevi，全長約11 公里，其中有1 公里是隧道。「安卡拉地鐵」於1997 年12 月29 日開始運營，開通全面的地鐵一號線，從市中心Kızılay到拔特肯Batıkent。2014 年2 月12 日，開通從市中心Kızılay到Koru的地鐵二號線。一個月後，3 月13 日地鐵三號線從拔特肯Batıkent到Törekent開業，也幾乎成為地鐵一號線的延伸。最初幾年，地鐵二號和三號線是分開運行的；自2019年初，這三條線路被視為一個連續服務，範圍從Törekent到Koru。地鐵四號線從土耳其國家文化中心Atatürk Cultural Center到Gazino於2017 年1 月5 日開通。2019 年，土耳其防禦企業ASELSAN開始對以前Bombardier 列車進行牽引和控制升級。M1 線上運行的地鐵是加拿大Hawker H6類型的修改版，由Bombardier在20世紀90年代初製造。它們的結構是銲接鋁製的，顏色為灰色，窗戶外有橙色的條紋。每側有四個入口。三輛列車裝置中，第一輛和第三輛車廂的都是火車，中間車自身沒有驅動。安卡拉車線上使用的地鐵由意大利貨車製造商AnsaldoBreda在那不勒斯與西門子合作製造。安卡拉車的載具是西門子-安史達朗-Ansaldobreda公司的，對於M1，M2 和M3列車，它們有最高時速約60公里，並配備有再生制動。 地鐵系統由11 列火車組構成。每組火車組由3 組2 輛搭車而成。每對車廂為長，每輛車輛有60個座位，可容納最多308名乘客；因此，每組火車組約長，可每火車每時搭載925名乘客。安卡拉車線的目前乘客容量為每小時每方向27,000人。2012 年，從中國客車芝樹訂購324輛地鐵車，用於補充M1線和新建的M2，M3和M4線的車隊。目前，「安卡拉地鐵」和「安卡拉車」都是以基於通訊的列車控制鐵路信號系統（CBTC）來運行。在安卡拉車裡，信號機只會顯示是否存在列車或障礙物。但在安卡拉地鐵，信號機是由控制中心按照特定規則自動控制的。 目前正在建設或計劃建設以下地鐵線：線路，路線長度，站數，狀態，安卡拉車（AŞTİ 到Söğütözü，全長1 公里正在建造），安卡拉車（Dikimevi 到Natoyolu，全長8公里，正在計劃）。總計建設12站。