Bolshoy Kamenny Bridge旅遊行程精選

「現存的Bolshoy Kamenny Bridge是一座橋橋樑橋，橫跨Moskva River，位於莫斯科克裡姆林宮西端。它的前身是俄羅斯莫斯科的第一座永久石橋。現存的橋梁是由工程師尼古拉·卡爾米科夫於1938年完成。17世紀末， Vsehsvyatsky Bridge和克里姆林宮之間。在十五世紀，一座巨石橋與附近的莫斯科近郊住宅區Zamoskvorechye之間有一座「活動」的橋梁。1643年，沙皇米哈伊爾·費奧多羅維奇委託安尼和約根·克烈斯特羅，來自斯特拉斯堡的建築師設計一座石橋。安尼和沙皇米哈伊爾爾·費奧多羅維奇於1645年去世後，建設停止。關於第一座“石橋”的完成，相關文件出現矛盾。*被廣泛接受的版本歸功給1682年繼任的牧首費拉雷特；完工年份可能是1687年或1692年。*另一種版本把完工於1687年歸咎於著名的建築贊助者，瓦西里格瓦爾辛。經由Ivan Kondratiev得到的檔案資料顯示，原始設計有五個主跨度，每個40條螭頭。建設完成後，河道最大寬度約105公尺，橋的總長度約70桑，寬11桑。其南端配有一座加聖宮又稱為“六門”的垛塔，據信是莫斯科這裡的第一座石頭凱旋門。橋蓋原有木製倉庫、磨坊、酒館和稅務局攤位，但由於1785年州長的法令，所有的裝飾物件都被摧毀了。第二座石橋是由Tannenberg上校在同一地點於1859年建造的，對應至今日的Lenivka街。新橋上有三座鋼腿彎拱形跨度，搭載在石柱上，與今日仍然存在的Novospassky Bridge和Borodinsky Bridge相似。與新橋相比，它的缺點是石橋沒有留出空間給堤壩的交通。河岸的交通必須跨橋，在同一水平線裡交叉。考慮到公路的汽車之用，所以第二座石橋在1930年代被拆除，而Novospassky Bridge則重聞百聞。第三座石橋的第一次比賽是在1921年舉行的，沒有一個參賽作品被選中。第二次比賽由工程師尼古拉·卡爾米科和斯樞科-格爾弗萊克-明古斯團隊共同贏得。卡爾米科的設計於1935-1938年完成，位於距克里姆林宮更近兩塊地塊的位置上。單弧形跨度寬105公尺，高8.4公尺。共有6條平行的鋼拱架，支撐40米寬的道路。拱形橋墩基礎沉浸於堤壩中。堤防車輛使用兩條42.5米長的側跨。包括山坡和坡道，總長度約487米。正常交通使用8個車道，還有一條分割車道。