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目的地

芬蘭-新地區

新地區

新地,即"新陸",是芬蘭的一個行政區,位於西南芬蘭區、坎塔海梅區、派耶特海梅區、屈米河谷區接壤。芬蘭首都及最大城市赫爾辛基,以及其周邊的大赫爾辛基地區都屬於新地。新地是芬蘭人口最多的行政區,約有170萬人口。由於2019冠狀病毒疫情在新地區嚴重爆發,芬蘭政府決定從2020年3月28日起,對新地區進出做出限制,禁止因非必要旅行入境新地區。此事件於2020年4月15日取消。新地的國內生產總值在2018年約為912億歐元,約佔芬蘭經濟產出的38.9%。購買力平價後,新地人均國內生產總值為43500歐元,是當年歐盟27個國家平均值的144%。每位員工的人均國內生產總值為歐盟平均值的120%。新地是雙語區域,有的城鎮官方語言為芬瑞雙語,有的城鎮官方語言為單一芬蘭語。新地沿海地區最常流行瑞典語。傳統的新地斯堪的納維亞話保留在東新地區,而新地其他地區的瑞典語方言則更為正規。從沙皇亞歷山大一世於1812年下令把芬蘭大公國首都從圖爾庫搬遷至赫爾辛基以來,芬蘭語人口數量開始增長,並吸引了人們從芬蘭其他地區遷來新地。芬蘭語赫爾辛基方言在19世紀後期形成。新地現分為四個次區,共26個城鎮,其中13個使用"城市"稱呼,括號內左邊為芬蘭文,右邊為瑞典文。15個城鎮的官方語言為雙語。

景點

聖彼得堡市

芬蘭車站

「斯裡賓斯堡-芬蘭斯基火車站」位於俄羅斯斯裡賓斯堡市,是前往芬蘭赫爾辛基和維堡的交通樞紐,以及著名的瓦裡德·列寧於1917年4月16日從瑞士流亡回俄羅斯以及10月革命發生的地點而聞名,該站主廳位於芬蘭站入口的大廈中,由瑞典建築師於1870年設計,曾擁有一個以接待俄國皇室為目的的專門館。芬蘭鐵路曾於1918年上旬擁有並經營該站,該時最後一列火車,載著站內人員及設備以及最後一批離開革命俄國的芬蘭人,乘著該列火車經芬蘭逃離,該後站內權力更由俄國接收芬蘭一部份土地及建築物,如赫爾辛基的Alex 亞歷山大劇院,1917年3月,列寧搭乘從瑞士到達的火車,該時他以一位鐵路工人的面具從芬蘭進行秘密回國,而佢隨行的兩個同伴,紅色的倫斯特·拉賈及亞歷山大·紹特曼,為他保衛,推動火車的司機是位芬蘭工程師胡戈·賈拉瓦,火車車號為293,毋忘的是,火車為芬蘭於1957年贈予蘇聯,目前火車已安裝巡展於該站內一個平臺上,在1941-43年的列寧格勒圍困期間,芬蘭站可說是仍有效運行的唯一列寧火車終點,該鐵路將列寧連接到拉多加湖西岸附近的站臺,即便是在零星期中,人們仍能乘坐蘇聯列車運貨,貨物則會由船隻或湖面上的「生命之路」中送抵列寧,在20世紀50年代,原來的芬蘭站被可以拆除,由新站取代,新站於1960年啟用並配以紀念10月革命的雕塑,以及部份保存自1870年本建築的拱門門廊。
芬蘭-新地區

新地區

新地,即"新陸",是芬蘭的一個行政區,位於西南芬蘭區、坎塔海梅區、派耶特海梅區、屈米河谷區接壤。芬蘭首都及最大城市赫爾辛基,以及其周邊的大赫爾辛基地區都屬於新地。新地是芬蘭人口最多的行政區,約有170萬人口。由於2019冠狀病毒疫情在新地區嚴重爆發,芬蘭政府決定從2020年3月28日起,對新地區進出做出限制,禁止因非必要旅行入境新地區。此事件於2020年4月15日取消。新地的國內生產總值在2018年約為912億歐元,約佔芬蘭經濟產出的38.9%。購買力平價後,新地人均國內生產總值為43500歐元,是當年歐盟27個國家平均值的144%。每位員工的人均國內生產總值為歐盟平均值的120%。新地是雙語區域,有的城鎮官方語言為芬瑞雙語,有的城鎮官方語言為單一芬蘭語。新地沿海地區最常流行瑞典語。傳統的新地斯堪的納維亞話保留在東新地區,而新地其他地區的瑞典語方言則更為正規。從沙皇亞歷山大一世於1812年下令把芬蘭大公國首都從圖爾庫搬遷至赫爾辛基以來,芬蘭語人口數量開始增長,並吸引了人們從芬蘭其他地區遷來新地。芬蘭語赫爾辛基方言在19世紀後期形成。新地現分為四個次區,共26個城鎮,其中13個使用"城市"稱呼,括號內左邊為芬蘭文,右邊為瑞典文。15個城鎮的官方語言為雙語。
新地區-許溫凱

許溫凱

Hyvinkää是芬蘭烏斯伊摩亞(Uusimaa)地區的一座城市和自治市,距離首都赫爾辛基有大約80公里。1960年正式被授予自治權,附近自治市包括北部的利希密基和豪斯扎爾維、東部的曼茲阿拉、南部的圖烏薩拉和紐爾加屹爾維、西部的維赫提和洛皮,高速公路和鐵路網路使其成為赫爾辛基都市網的近郊通勤中心之一。城市計劃中特別重視娛樂設施,Hyvinkää著名的建築物有:Hyvinkää教堂和Kytäjä園邸。芬蘭鐵路博物館也位於此。此處也是Konecranes公司(專門製造吊車、升降機及扶梯的世界第三大公司) 和 Ruokangas Guitars (芬蘭頂尖的電結他製作商) 的總部,Ruokangas Guitars的工坊為2011年前就位於Hyvinkää的萬家工廠。 Hyvinkää也因Kytäjä高爾夫球場而受到斯堪的納維亞地區業餘高爾夫愛好者的重視,它在2003年8月開放了南東球場,2004年8月開放了西北球場,都是Tom McBroom設計的。此外,芬蘭鐵路博物館也藏有一臺精心修復的英國Neilson 公司的引擎,1869年至1920年間在此地所用。十六世紀時曾有一家旅館位於現在Hyvinkäänkylä的地方,此地距離赫爾辛基和哈米倫納大約一半的距離,並於1495年第一次被提及為Höffinga 。1861年開始建造芬蘭鐵路網路時,鐵路路線的走向也決定了今天的市中心和Hyvinkää火車站的位置,為芬蘭少數仍在使用的舊火車站。Hyvinkää火車站同時也是前往漢堡的鐵路的分叉處。二十世紀初,Hyvinkää車站像很多移民一樣,利用漢堡船運方式前往北美哈雷新生活。Hyvinkä空氣質量由於密佈的赤松森林而被視為非常健康,1880年代一群來自赫爾辛基醫生在此打造療養院以提供病人休息和康復服務。九十二年Donner家族則在此地設立羊毛工廠--'Hyvinge Yllespinneri'。1990年代後該工廠關閉,但這座紅磚大廈仍保存完好,並尋求多元化的使用,如展覽中心和劇院。二戰後Hyvinkää空軍場曾暫時成為芬蘭的主要機場,而Helsinki-Malmi Airport此時仍屬於盟軍控制下。現在,民間飛行愛好者俱樂部--包括Jukolan Pilotit、Mäntsälän Ilmailukerho和Hyvinkään Ilmailukerho,也都坐落於此處。Hyvinkää搭乘公共汽車時可以使用Hyvinkään Liikenne公司所推出的六條本地公車路線。Hyvinkää亦以許多運動受歡迎,Hyvinkään Tahko在男子體育聯盟Superpesis中演出了“Pesäpallo”,Hyvinkää Falcons亦在男女職業美式足球聯盟中分別站上臺面,另外亦有二十間小學、一所高中和完善的鐵路及航線網絡。
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聖彼得堡市

芬蘭車站

「斯裡賓斯堡-芬蘭斯基火車站」位於俄羅斯斯裡賓斯堡市,是前往芬蘭赫爾辛基和維堡的交通樞紐,以及著名的瓦裡德·列寧於1917年4月16日從瑞士流亡回俄羅斯以及10月革命發生的地點而聞名,該站主廳位於芬蘭站入口的大廈中,由瑞典建築師於1870年設計,曾擁有一個以接待俄國皇室為目的的專門館。芬蘭鐵路曾於1918年上旬擁有並經營該站,該時最後一列火車,載著站內人員及設備以及最後一批離開革命俄國的芬蘭人,乘著該列火車經芬蘭逃離,該後站內權力更由俄國接收芬蘭一部份土地及建築物,如赫爾辛基的Alex 亞歷山大劇院,1917年3月,列寧搭乘從瑞士到達的火車,該時他以一位鐵路工人的面具從芬蘭進行秘密回國,而佢隨行的兩個同伴,紅色的倫斯特·拉賈及亞歷山大·紹特曼,為他保衛,推動火車的司機是位芬蘭工程師胡戈·賈拉瓦,火車車號為293,毋忘的是,火車為芬蘭於1957年贈予蘇聯,目前火車已安裝巡展於該站內一個平臺上,在1941-43年的列寧格勒圍困期間,芬蘭站可說是仍有效運行的唯一列寧火車終點,該鐵路將列寧連接到拉多加湖西岸附近的站臺,即便是在零星期中,人們仍能乘坐蘇聯列車運貨,貨物則會由船隻或湖面上的「生命之路」中送抵列寧,在20世紀50年代,原來的芬蘭站被可以拆除,由新站取代,新站於1960年啟用並配以紀念10月革命的雕塑,以及部份保存自1870年本建築的拱門門廊。
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